Aluminium gietmotorafdekking verwijst naar de motorbehuizing gemaakt van aluminiumlegeringsmateriaal, dat voornamelijk wordt gebruikt voor de bescherming en warmtedissipatie van motorapparatuur. De aluminium gietmotorafdekking heeft de kenmerken van lichtgewicht, corrosieweerstand, goede thermische geleidbaarheid en sterke machinaliteit. Het is geschikt voor verschillende industriële velden, waaronder klepindustrie, medische apparatuur, auto -onderdelen, stroomuitrusting, windenergie -apparatuur, spuitgietmachines en andere velden.
Losier Technology Development Co., Ltd. is fabrikant en leverancier van hoogwaardig vertrouwelijk castingaluminium.
Aluminium gietmotorafdekking maakt gebruik van aluminiumlegeringsmateriaal om de motorbehuizing te maken. Aluminiumlegeringsmotorafdekking heeft de voordelen van lage dichtheid, goede thermische geleidbaarheid en uitstekende anti-corrosieprestaties. Het is geschikt voor toepassingsscenario's met lage motorvermogen, lichtgewicht en hoge warmte -dissipatievereisten.
Materiaal | ZL 101 Aluminiumlegering, ZL101A Aluminiumlegering, ZL 104 Aluminiumlegering, ZL104A Aluminiumlegeringsmateriaal, A356 Aluminiumlegering, ADC 12 Aluminiumlegering, ZL 102 Aluminium Alloem. |
Proces | Gravity gieten, permanente dobbelsteengieten, metaalgieten |
Tweede proces | CNC -verwerking, oppervlaktebehandeling en warmtebehandeling |
Oppervlakteruwheid | Radium 6.3-RA12.5 |
Casting -tolerantie | CT4-CT9, of volgens het verzoek van de klant |
Verwerkingstolerantie | +/- 0,01, of als uw tekening |
Oppervlaktebehandeling | Polijsten, poederspuiten, verfspuiten, elektroforetische coating, schotstraalbehandeling, anodische oxidatie, spuitschilderen, polijsten, plateren, |
Sollicitatie | Medische hulpmiddelen, auto -onderdelen, elektronische onderdelen, meubelonderdelen, huishoudelijke apparaten en ander industrieel gebruik |
Testgereedschap | Spectrometer, drie coördinatenmeter, remklauw, micrometer, projectorbelastingstester, hardheidsmeter, ruwheidsmeter |
Lage dichtheid en lichtgewicht: de dichtheid van aluminiumlegering is lager dan die van staal, ongeveer een derde van die van staal, dus het is licht en gemakkelijk te installeren en te onderhouden.
Goede warmte -dissipatieprestaties: de thermische geleidbaarheid van aluminiumlegering is ongeveer drie keer die van gietijzer, die snel de door de motor gegenereerde warmte kan afwijzen om de normale werking en stabiliteit van de motor te waarborgen.
Sterke corrosieweerstand: aluminiumlegering heeft een goede corrosieweerstand, kan de invloed van wind, water en andere weersomstandigheden op de motor weerstaan en de levensduur van de motor verlengen.
Goede verwerkingsprestaties: aluminiumlegering is gemakkelijk te verwerken, knippen en gegoten en kan eenvoudig worden gemaakt in verschillende complexe vormen om te voldoen aan de behoeften van motoren van verschillende maten.
Aluminium gietmotorafdekkingen worden veel gebruikt in verschillende motorapparatuur, vooral in situaties waar lichtgewicht, hoge warmte -dissipatieprestaties en een goed uiterlijk vereist zijn. De toepassingsscenario's omvatten maar zijn niet beperkt tot:
Elektrische voertuigen: Motorafdekkingen van aluminiumlegering kunnen het gewicht van het gehele voertuig verminderen en de energie -efficiëntie verbeteren.
Precisie -instrumenten: Aluminium legeringsmotorafdekkingen presteren goed in situaties waarin hoge precisie en lage ruis vereist zijn.
Industriële apparatuur: geschikt voor verschillende industriële toepassingen, die goede warmteafvoer en lichtgewicht effecten bieden.
Materiaalselectie: Aluminiumlegeringsmaterialen zoals ALSI12 (Fe) worden meestal gebruikt, die goede gietprestaties en mechanische eigenschappen hebben.
Schimmelontwerp: ontwerp redelijke scheidingslijnen, poursystemen en uitlaatsystemen om de kwaliteit en dimensionale nauwkeurigheid van gietstukken te waarborgen.
Gietproces: Materialen van aluminiumlegering worden via het sterfte-proces in de schimmel geïnjecteerd om de vereiste motorafdekkingsvorm te vormen.
Naasting: warmtebehandeling en oppervlaktebehandeling worden uitgevoerd om de mechanische eigenschappen en corrosieweerstand van de gietstukken te verbeteren.